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科创为基 研路笃行——东岳轮胎以硬核研发铸就行业领航者
近日,走进东平经济开发区东岳轮胎生产基地,车间内各条研发生产战线井然有序:技术人员专注核对轮胎研发试样核心参数,质检团队细致检测新产品各项性能指标,一线工人与研发骨干深入探讨工艺优化细节,处处洋溢着务实严谨、精益求精的创新氛围。“我在公司深耕1...
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剧情简介:56岁大叔火了！研发360度“任意踩”自行车，富商喊价700万都不卖
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国际轮胎巨头同样动作频频。普利司通计划 2024 年向无锡工厂投资 2600 万美元(约 1.9 亿人民币),扩大高端乘用车轮胎生产能力 ,发力新能源汽车高端轮胎市场。 在这一尚未完全定型的市场中,轮胎企业通过提前布局研发,竞争如箭在弦。 国内竞争格局中,行业整合明显,轮胎制造商数量从 2010 年 600 多家减至 2024 年底不...
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国际轮胎巨头同样动作频频。普利司通计划 2024 年向无锡工厂投资 2600 万美元(约 1.9 亿人民币),扩大高端乘用车轮胎生产能力 ,发力新能源汽车高端轮胎市场。 在这一尚未完全定型的市场中,轮胎企业通过提前布局研发,竞争如箭在弦。 国内竞争格局中,行业整合明显,轮胎制造商数量从 2010 年 600 多家减至 2024 年底不...
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10月6日,公司总投资21亿元的38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目开工建设。 11月16日,在贵州省2022年5G应用场景观摩会上,贵州轮胎全钢三期5G全连接现场应用,荣获贵州省5G发展领导小组办公室颁发的2022年5G应用场景示范项目“5G”全连接五星工厂。 2021
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从制造到智造,广饶力量撬动千亿轮胎产业
“世界轮胎看中国,中国轮胎看山东,山东轮胎看广饶。”这句在行业内流传半个世纪的俗语,凝练了广饶轮胎产业的逆袭传奇。 从上个世纪70年代的家庭小作坊,到如今 的 “全球轮胎之都”;从低价同质化厮杀,到高端化、智能化、全球化领跑,这座常住人口不足60万的县域...
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国际轮胎巨头同样动作频频。普利司通计划 2024 年向无锡工厂投资 2600 万美元(约 1.9 亿人民币),扩大高端乘用车轮胎生产能力 ,发力新能源汽车高端轮胎市场。 在这一尚未完全定型的市场中,轮胎企业通过提前布局研发,竞争如箭在弦。 国内竞争格局中,行业整合明显,轮胎制造商数量从 2010 年 600 多家减至 2024 年底不...
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青岛轮胎大王,一年进账260亿
其后,赛轮自主研发世界最大的53/80R63巨型子午线轮胎,平均运行时间达到国际先进水平,打破了工程巨胎市场由国外制造商主导的局面。 目前,袁旗下特种胎品牌迈驰(MAXAM),已成为卡特彼勒、徐工集团等优质供应商。 据披露,2023年,其非公路轮胎设计产能合计26万吨,其中青岛工厂6万...
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他16岁辍学,干过农民工,也做过补胎匠; 45岁做出中国第一条全钢巨胎,攻克中国企业被“卡脖子”的痛; 62岁将中国巨胎卖到全球第四,彻底改写中国矿用轮胎的进口依赖,同年跑到深交所敲钟…… 这位被同行称为“轮胎大王”的莆田商人,用46年完成了一场工业界的逆袭。
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46.50元/股的首发价格未能束缚市场热情,开盘即高涨22.58%,市值一度直逼500亿大关,最终收盘定格于434亿元,为这家67岁的杭州老厂开启资本市场新征途。 67岁轮胎巨擎的坚实家底 “国内轮胎一哥”中策橡胶,其前身是1958年建立的“杭州海潮橡胶厂”,早期生产胶鞋、雨鞋和车胎等橡胶制品为主,填补了浙江橡胶工业的空白。